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航空产业政策分析

最近我国政府出台一系列的法规政策鼓励和扶持通用航空产业的发展。主要有:

2008年5月,通用航空在救援工作中发挥了巨大作用,发展通用航空成了一个热词,一个潮流。

2009年2月,民航局政策法规司提出2009年为“通用航空改革发展年”。

2009年7月,民航局拟定《关于加快通用航空发展的意见》。

2009年8月,西安国家航空产业基地获批“中国民用航空局通用航空产业试点园区”。

2009年10月,2009中国国际通用航空大会在航空基地召开,极大的推动了通用航空产业的发展,集中展示了通用航空的实力和形象,全面普及和推广。

2009年10月,中国民用航空局李家祥局长在通航大会讲:“通用通用 大家都用”,原陕西省袁纯清省长讲:“让我们共同迎接飞行时代”。

2009年10月,空管委召开低空空域管理改革研讨会,被业内认为“具有里程碑的意义”。与会人士透露,会议明确要“适时有序开放低空飞行区域”,并拟于2015 年前在全国范围内逐步放开,2020 年前各项法规及低空的管理模式全部完善。

2010年1月,民航局出台《关于加快通用航空发展的措施》

2010年2月,中国民用航空局正式批准全国首家通勤航空试点--阿拉善通勤机场建设及运行管理方案。

2010年4月,民航局制定了加快通用航空发展的意见。

2010年7月,西安国家航空产业基地通用航空培训公司正式成立,开启了通用航空人才培训的先河。

2010年8月,商务部组织专家对2009中国国际通用航空大会进行了全面的评估,着力地推动了通航会展平台建设,以及航空文化传播事业。

2010年8月,为继续推进民用机场收费改革,改善通用航空运营环境,支持和加快通用航空发展,民航局颁布《通用航空民用机场收费标准》。

2010年10月中国首个民营通用航空机场专业管理公司-西安国家航空基地通航管理公司正式成立。

2010年10月陕西省政府有与民航局签署了关于促进陕西民航发展的会议纪要,特别提到如何发展陕西通用航空产业和推进西安国家航空产业基地通用航空产业试点事宜。

2010年11月 国务院、中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,空域开始破冰,将通用航空发展拉进了春天。

2010年12月 国家空管委下发了关于贯彻落实《国务院、中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》的措施。

2011年1月,中国民用航空局李家祥局长亲笔书写:“通用航空 强盛民航”。

2011年1月,陕西省人民政府、中国民航局和中国国际贸易促进委员会联合签署文件,长期举办中国国际通用航空大会。

等等。

民用飞机零部件、航天技术应用等航空航天产业部分属于当前国家产业政策鼓励发展的产业、产品和技术目录。该项目的工程技术方案、产品方案等符合有关产业政策、法律法规的要求,产品均从加拿大合作方引入先进机型,产品在国内具有一定行业领先性。符合国家技术装备政策提高自主创新能力的相关政策。

 


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